Die Vorbereitung
Konkrete Formen hat unser Plan vom Langzeitsegeln dann im Frühjahr 2015 angenommen.
BMW hat nach Abschluss der Tarifverhandlungen verkündet, dass es auch weiterhin Altersteilzeitverträge geben wird und so konnte ich (Sven) unterschreiben. Damit tickte nun die Uhr und die Sonderzahlungen (Weihnachtsgeld, Urlaubsgeld, Gewinnbeteiligung) bleiben leider aus...
Ausstieg am 01.08.2018 !
Der Zufall wollte es, dass eine ehemalige Nachbarin über Flurfunk davon hörte, dass wir unser Haus verkaufen wollten und wir wurden schnell einig - ohne, dass wir eine Anzeige aufgeben mussten oder ein Makler sich sein Stück vom Kuchen abschneidet. Steffi ist auch heute noch sehr glücklich und zufrieden mit dem Haus - was uns natürlich auch freut. Keiner möchte verbrannte Erde hinterlassen.
Unsere Schiffsrecherchen im Internet wurden nun ernsthafter. Eigentlich suchten wir ein Alu-Schiff mit Schwenkkiel und hatten mit einem solchen schon mal einen Probetörn unternommen. Michaela hat dann im Juli unsere ODIN-X gefunden, die ca.3m länger als das "Zielobjekt" ist, einen festen Kiel mit 2,85m Tiefgang hat und aus GFK ist. Aber sonst hat uns das Schiff einfach umgehauen.
Bei der Besichtigung hat sich der Eindruck bestätigt, auch wenn einige Wartungsmängel auf die Liste kamen.
Ein Gutachter bestätigte, dass die Substanz und Grundfunktionen in Ordnung sind.
Der Vorbesitzer bekam von uns noch eine Liste von Dingen, die er noch auf seine Kosten in Ordnung bringen musste und im Dezember bezogen wir in Alcudia/Mallorca für 4 Wochen unsere neue Yacht !
Ein weiterer Baustein unserer Vorbereitung war: unsere 25Fuß-Manatee verkauften wir ca. 3Jahre vor dem Kauf der ODIN-X. Wir machten dann 4 Jahre Charterurlaub auf 36-42 Fuß Yachten, GFK und Aluminium/Schwenkkiel in der Karibik (B.V.I. + windward Islands), Türkei und Kroatien, um Reviere und Yachten kennenzulernen. Ein "Schlechtwettertraining" im Okt./Nov. in der Ostsee rundete das noch ab.
Trotzdem wird die Zeit des Lernens und Erfahrens jetzt erst richtig losgehen. Aber wir sind zumindestens mit einer Grundausstattung von Erfahrung unterwegs, die viele Andere nicht haben - soweit wir in vielen Büchern und Blogs lesen konnten.
Im April 2016 haben wir die ODIN-X dann von Mallorca nach Sardinien verbracht, wo wir durch einen Kollegen sardischer Abstammung von Michaela Kontakte und ein gutes Angebot für 2 Jahre in der Marina bekamen. Die Werft von Massimo Valdes kümmert sich seitdem um unsere ODIN-X und macht handwerklich wirklich gute Arbeit zu fairen Kosten. Ziemlich "just in time" wird das Schiff nun fertig mit allem, was auf einer Fahrtenyacht noch nachzurüsten oder zu überholen war.
Dass wir in jedes Boot noch einmal eine gute Summe investieren müssen, hatten wir von vornherein eingeplant. Kein Schiff ist für Langfahrttörn vollständig und mit aktueller Technik so "fertig", dass man es nur noch polieren muß...
Ausserdem haben wir uns auch "medizinisch" vorbereitet: in den letzten 3 Jahren verschiedene Dinge noch "operativ optimieren" und überprüfen lassen, solange wir noch gute Krankenversicherungen haben. Für die Segelzeit haben wir Reisekrankenversicherungen abgeschlossen mit natürlich eingeschränktem Leistungsumfang und Selbstbeteiligung. Alles Wichtige ist trotzdem abgesichert und der Beitrag liegt bei ca. 15% der jetzigen Beiträge. Eine umfangreiche Bordapotheke begleitet uns, ausgestattet mit Hilfe von Michaelas Schwester (Ärztin) und Listen für Weltumsegler aus dem internet.
Mit einer Gelbfieberimpfung, welche für die Einreise nach Brasilien Pflicht ist, haben wir das Programm abgerundet.
Ansonsten verbringen wir aktuell viel Zeit mit Ummeldungen, Abmeldungen, neue Kontaktdaten für alle wichtigen Ansprechpartner, Postvollmacht und sichern von wichtigen Daten auf USB sticks.
Abschiedsfeiern und Haushaltsauflösung sind ebenfalls zu organisieren. Von einer langen Liste der Notwendigkeiten versuchen wir soviel wie möglich vorzuziehen, um nicht alles in der letzten Woche machen zu müssen. Wie sich im Beispiel Abrechnungen und Wechsel Krankenversicherung sowie zuständiges Finanzamt und Steuerklassen zeigt - sehr weise. Da geht man lange irr und muß häufig nachfassen, bis alles final geklärt ist. So etwas möchten wir nicht "an Bord mitschleppen" und von Sizilien aus klären !
Und last but not least: Eine Grundvoraussetzung, dass wir "losmachen" war natürlich, dass unsere Tochter Ihr Studium beendet hat und im Beruf auf eigenen Füßen steht - auch wenn diese zeitweise schwanken. Sie hat Nautik studiert und fährt nun seit letztem Jahr als Offizier auf der "Hanseatic Spirit", einem neuen Expeditions-Kreuzfahrtschiff, nachdem sie jahrelang - ebenfalls als Offizier - auf der "Artania", dem Kreuzfahrtschiff aus dem TV ("verrückt nach Meer") auf den Weltmeeren unterwegs war. Mittlerweile - seit Juni 2022 - hat sie ihr Kapitänspatent!!!
Da sie in diesem Beruf Pausenzeiten von 2-3 Monaten am Stück pro Jahr hat, bleibt genügend Zeit, uns dort zu besuchen wo wir gerade sind...
BMW hat nach Abschluss der Tarifverhandlungen verkündet, dass es auch weiterhin Altersteilzeitverträge geben wird und so konnte ich (Sven) unterschreiben. Damit tickte nun die Uhr und die Sonderzahlungen (Weihnachtsgeld, Urlaubsgeld, Gewinnbeteiligung) bleiben leider aus...
Ausstieg am 01.08.2018 !
Der Zufall wollte es, dass eine ehemalige Nachbarin über Flurfunk davon hörte, dass wir unser Haus verkaufen wollten und wir wurden schnell einig - ohne, dass wir eine Anzeige aufgeben mussten oder ein Makler sich sein Stück vom Kuchen abschneidet. Steffi ist auch heute noch sehr glücklich und zufrieden mit dem Haus - was uns natürlich auch freut. Keiner möchte verbrannte Erde hinterlassen.
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| Unser verkauftes Haus in Windach |
Unsere Schiffsrecherchen im Internet wurden nun ernsthafter. Eigentlich suchten wir ein Alu-Schiff mit Schwenkkiel und hatten mit einem solchen schon mal einen Probetörn unternommen. Michaela hat dann im Juli unsere ODIN-X gefunden, die ca.3m länger als das "Zielobjekt" ist, einen festen Kiel mit 2,85m Tiefgang hat und aus GFK ist. Aber sonst hat uns das Schiff einfach umgehauen.
Bei der Besichtigung hat sich der Eindruck bestätigt, auch wenn einige Wartungsmängel auf die Liste kamen.
Ein Gutachter bestätigte, dass die Substanz und Grundfunktionen in Ordnung sind.
Der Vorbesitzer bekam von uns noch eine Liste von Dingen, die er noch auf seine Kosten in Ordnung bringen musste und im Dezember bezogen wir in Alcudia/Mallorca für 4 Wochen unsere neue Yacht !
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| Dezember 2015: Übernahme von ODIN-X in Alcudia |
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| erster an Bord gebratener Fisch im Salon serviert |
Ein weiterer Baustein unserer Vorbereitung war: unsere 25Fuß-Manatee verkauften wir ca. 3Jahre vor dem Kauf der ODIN-X. Wir machten dann 4 Jahre Charterurlaub auf 36-42 Fuß Yachten, GFK und Aluminium/Schwenkkiel in der Karibik (B.V.I. + windward Islands), Türkei und Kroatien, um Reviere und Yachten kennenzulernen. Ein "Schlechtwettertraining" im Okt./Nov. in der Ostsee rundete das noch ab.
Trotzdem wird die Zeit des Lernens und Erfahrens jetzt erst richtig losgehen. Aber wir sind zumindestens mit einer Grundausstattung von Erfahrung unterwegs, die viele Andere nicht haben - soweit wir in vielen Büchern und Blogs lesen konnten.
Im April 2016 haben wir die ODIN-X dann von Mallorca nach Sardinien verbracht, wo wir durch einen Kollegen sardischer Abstammung von Michaela Kontakte und ein gutes Angebot für 2 Jahre in der Marina bekamen. Die Werft von Massimo Valdes kümmert sich seitdem um unsere ODIN-X und macht handwerklich wirklich gute Arbeit zu fairen Kosten. Ziemlich "just in time" wird das Schiff nun fertig mit allem, was auf einer Fahrtenyacht noch nachzurüsten oder zu überholen war.
Dass wir in jedes Boot noch einmal eine gute Summe investieren müssen, hatten wir von vornherein eingeplant. Kein Schiff ist für Langfahrttörn vollständig und mit aktueller Technik so "fertig", dass man es nur noch polieren muß...
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| April 2016: Zwischenstop auf Menorca |
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| dann die "große" Überfahrt nach Sardinien |
Ausserdem haben wir uns auch "medizinisch" vorbereitet: in den letzten 3 Jahren verschiedene Dinge noch "operativ optimieren" und überprüfen lassen, solange wir noch gute Krankenversicherungen haben. Für die Segelzeit haben wir Reisekrankenversicherungen abgeschlossen mit natürlich eingeschränktem Leistungsumfang und Selbstbeteiligung. Alles Wichtige ist trotzdem abgesichert und der Beitrag liegt bei ca. 15% der jetzigen Beiträge. Eine umfangreiche Bordapotheke begleitet uns, ausgestattet mit Hilfe von Michaelas Schwester (Ärztin) und Listen für Weltumsegler aus dem internet.
Mit einer Gelbfieberimpfung, welche für die Einreise nach Brasilien Pflicht ist, haben wir das Programm abgerundet.
Ansonsten verbringen wir aktuell viel Zeit mit Ummeldungen, Abmeldungen, neue Kontaktdaten für alle wichtigen Ansprechpartner, Postvollmacht und sichern von wichtigen Daten auf USB sticks.
Abschiedsfeiern und Haushaltsauflösung sind ebenfalls zu organisieren. Von einer langen Liste der Notwendigkeiten versuchen wir soviel wie möglich vorzuziehen, um nicht alles in der letzten Woche machen zu müssen. Wie sich im Beispiel Abrechnungen und Wechsel Krankenversicherung sowie zuständiges Finanzamt und Steuerklassen zeigt - sehr weise. Da geht man lange irr und muß häufig nachfassen, bis alles final geklärt ist. So etwas möchten wir nicht "an Bord mitschleppen" und von Sizilien aus klären !
Und last but not least: Eine Grundvoraussetzung, dass wir "losmachen" war natürlich, dass unsere Tochter Ihr Studium beendet hat und im Beruf auf eigenen Füßen steht - auch wenn diese zeitweise schwanken. Sie hat Nautik studiert und fährt nun seit letztem Jahr als Offizier auf der "Hanseatic Spirit", einem neuen Expeditions-Kreuzfahrtschiff, nachdem sie jahrelang - ebenfalls als Offizier - auf der "Artania", dem Kreuzfahrtschiff aus dem TV ("verrückt nach Meer") auf den Weltmeeren unterwegs war. Mittlerweile - seit Juni 2022 - hat sie ihr Kapitänspatent!!!
Da sie in diesem Beruf Pausenzeiten von 2-3 Monaten am Stück pro Jahr hat, bleibt genügend Zeit, uns dort zu besuchen wo wir gerade sind...
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