Odin-X

29.10. - Erste Eindrücke von Cartagena: Hafen und Umgebung              Ein Fotospaziergang entlang der Promenade und der Fußgängerzone   Gebäude der Port Authority -  darin ausgestellt ein Modell Innenstadt mit Hafenanlage Einer der vielen hier liegenden Klassiker... ...diesmal mit Gepäckträger   Die Victoria , ein Schiff des Geschwaders von Magellan,   erste Weltumsegelung 1519-1522 ... jetzt Museumsschiff Begegnung: historisch, modern, alt  Begegnung David und Goliath Nochmals die "A" und eine "kleine" nur ca. 60Meter lange Motoryacht  Sehr schöne Motoryacht, aufgrund der Größe ebenfalls "ausgelagert" in die Nähe der "A"   Aber wir finden diese Segelyacht von allen Megayachten hier am schönsten  (natürlich nach unserer Odin-X!) Das Schiffsmuseum -  werden wir uns noch von innen ansehen ...

27.10. (Michaela) Seit 24.10. sind wir nun in Cartagena!!!! Am 22.10. haben wir uns von Moraira aufgemacht, um in 3 Tagesetappen die letzten ca 100 Meilen bis Cartagena hinter uns zu bringen. Unser erster Step führt uns nach San Juan, ca 3nm nordöstlich von Alicante, wo wir nachmittags den Anker fallen lassen und uns einen gemütlichen Nachmittag machen. Abends springt dann plötzlich unsere Druckwasserpumpe alle 20Sekunden kurz an. Das deutet darauf hin, dass irgendwo ein kleines Leck in einer Leitung oder ein tropfender Wasserhahn dafür sorgt, dass der Druck abfällt. Wir wollen aber nachts nicht mehr die Ursache dafür suchen, sondern schalten einfach mal die Pumpe ab.  Sonnenaufgang, kurz nach Anker auf Die 2.Etappe geht von San Juan nach Cabo Roig, südlich von Torrevieja.  Morgens, beim Fertigmachen zum Segeln und Ventile schließen, findet Sven glücklicherweise bei einem ersten Check der Wasserhähne und Duschanschlüsse die Ursache: der Wasserzul...

16.10. (Sven) Heute machen wir nur 20 Meilen an der Küste zum Absprungpunkt für die Fahrt zum Festland am Mittwoch. Wir ankern schon mittags in der Cala Tarida.  Leider stellen wir nun schon den ersten Ausfall an der neu installierten Windmessanlage fest. Die Richtung wird rechts/links vertauscht angezeigt. Ich lerne während der Fahrt die Windanlage einzustellen und korrigiere. Seltsam, dass sich so etwas einfach umkehrt… Damit nicht genug. Später fallen die Windrichtung und Stärke zeitweise ganz aus, alle anderen Werte (Geschwindigkeit, Tiefe, Temperatur) laufen korrekt weiter. Wir nehmen mit Carl Kontakt auf und er will uns noch auf Ibiza Jungs von Raymarine vorbeischicken. Wir vertagen das auf Cartagena, weil wir Mittwoch unbedingt die 50 Meilen zum Festland angehen wollen, da für Donnerstag schon wieder Starkwind angesagt ist. Nach einem sonnigen aber wegen der Instrumente verärgerten Nachmittag gehen wir früh ins Bett.  17.10. (Sven) Um 0400 stellen...

11.10. (Sven) Carl fährt extra nach Palma, um den neuen Loggeber abzuholen, damit wir nicht noch länger darauf warten müssen. Mittags wird er angeschlossen– ich krieg ne Krise: geht wieder nicht! Carl telefoniert mit Technikern von Raymarine. Es stellt sich heraus, dass ein kurzes Erdungsüberbrückungskabel von einem PIN zu einem anderen nicht gelegt wurde. Das löst nun final das Problem mit der Boat speed Anzeige und wir können um 12:45 vom fuel dock der Marina Alcudiamar ablegen. Eigentlich hätten wir also nicht 2 Tage auf einen neuen Geber warten müssen – aber dann hätte uns der Sturm draußen erwischt. Was für ein Glück mal wieder… Wir wollen am Nachmittag nur das erste Stück um das Cap Formentor herumsegeln und ankern dann nach 18nm in der Cala de St.Vicenc. Cap Formentor  Sieht aus wie die Pitons auf St.Lucia / Karibik Piton auf St.Lucia, aufgenommen im Mai 2015  während unseres Segelurlaubs in den  Windward Islands Ankermanöv...